ヤマハ　タウンメイト50　3速ロータリーミッション　キックのみ電装6V車2019年9月に自転車屋さんから購入して、通勤や近所の足、日帰りツーリング等に使っております。1994年あたりのモデルのようです。現状50㏄ですが原付2種登録しております。増車に伴い駐車場が手狭になるため手放そうと思っております。現在も日常の足として使っておりまして実動車になります。ご購入希望ありましたら、必ず現車確認で双方納得の上お譲りしたいと思っており、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。当方、会社員ですので19時以降でしたらお時間合わせやすいです。日中をご希望の方は当方不定休のため、ご相談ください。ナンバー付いてますので試乗可（要小型2輪免許)です。車両の発送は行っておりませんので、ご自身で積車で引き取りに来られるか、ナンバー取得後自走でお願いします。自賠責は令和4年11月まで残っております。自賠責不要の方は多少の値引きをさせていただきます。詳細は下記です。履歴農家の納屋で長期保管されていた個体のようです。8800㎞で購入。購入時にキャブレターOHと前後タイヤ、バッテリーとオイル交換をしてくれてます。私の手元に来てからは、サビで状態の悪かったマフラーを同一エンジンのYB-1FOUR用純正に交換。前オーナーがオイル交換をしてなかったのか、エンジンから異音でエンジン載せ替え（1800km走行個体より下したモノ）それ以降は日常的なメンテナンスで調子良く走っており、現在メーターの走行距離は12800㎞程です。車体外装は年式考慮すれば比較的良いほうだと思いますが、キズや錆はございます。エンジンは好調でメーター振り切ります。タイヤは前は7部山程度、後ろはそろそろ交換時期です。前カゴは錆多いです。走行距離は、現在も使ってますので少し伸びると思います。ホンダのスーパーカブ程人気はありませんが、ひと回り大柄でポジションも楽です。何より希少性がありますので、なかなか面白いビジネスバイクです。大切に使っていただける方いらっしゃいましたら、お譲りしたいと思います。よろしくお願いします。

ヤマハ（YAMAHA） タウンメイト50 | TOWN MATE 50のオーナーレビュー・評価ならバイクブロス

タウンメイト　22F シャフトドライブ　4スト　メイト　旧車　程度良し　ヤマハ

ヤマハ タウンメイト５０ ２２F ４サイクル 低燃費 カブも良いけど 良い

【売約済み】44000円　タウンメイト50 トルク感のあるシャフトドライブ！おすすめです！

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