次のバイクが見つかり、早めに売りたいので値下げします。ご覧頂きありがとうございます。今回は油冷エンジンに興味が出た為出品です。CB750 RC42です。前期型でハイガス規制前の希少車両です。メンテナンス、車検の検査が楽です。バイク整備士の友人が乗っていた車両を2020年11月に個人売買で入手して車両です。毎日5km程の通勤で使用しております。月に1度はバイクショップでメンテナンスを受けております。年式　H7年車検　2022年11月走行距離　約34,000km通勤で使用している為、伸びます(車検証記載走行距離表示値 H29年4月22,800km この車検直後にメーターを新品に替えて、現在10,500km)鍵　メインキー1本タイヤ　F5分　R9分←2021年の5月に新品に交換ブレーキパッド　F7分　R6分改造点は下記の通り2007年限定カラー外装一式　通称仏壇カラータイヤホイール　オールペンETCイエローヘッドライト　70's ハンドル10cmロングブレーキメッシュホース 10cmロングアクセルワイヤー 10cmロングクラッチワイヤー セミラジポンブレーキ Z2ミラー Z2ハンドルグリップ ハンドルブレース ブラストバリアースクリーン　GSウィンカー　bremb製フロントブレーキキャリパーキャリパーサポートセルモーターOH済インナーチューブ　ショート菅オーリンズリアサススプロケチェーンエンジンガード ☆バッテリー→開放式から変更済 タックロールシート張り替え タンデムベルト交換　キャブレターOH→セッティング同調済み プラグ2021年4月に交換。オイルは2ヶ月or2,000km毎に1回交換。オイル交換後それほど走っていないので、交換はしばらく大丈夫と思いますが、気になる方は交換してください。不具合毎日乗っており整備も定期的に出していますが、今のところありません。強いて言えばオールペンしたホイールの塗装剥がれ、エンジンが初期型のシルバーの為、錆が出る事があります。マフラーの耐熱ブラックが熱でやられる為、マッドブラックが良い方は定期的にスプレーをしてあげてください。その他の箇所は、画像で判断してください。エンジンめちゃくちゃ調子いいです。セル1発始動、アイドリング安定。吹け上がり、絶好調。エンジンからの異音、白煙吹きなし。状態には自信ありますので是非現車確認してください。外装が1年限定カラーの為、他のCB750とは中々被りません！又、30台程バイクを乗り継ぎましたが、CB750はとても扱いやすく、フレンドリーな車両です。エンジンもしばらく放置しても一発でかかります。当方ノーマル車両感が好きでなく、カスタム感のある車両が好みの為、意図的にカスタム感が出る様に仕上げました。バックステップも装置しておりましたが、この車両の乗り口には純正ステップが良いと思い戻しました。空冷ショート官の音はアクセルを開ける度に痺れます。オーリンズリアサス、ショート官、ブレンボブレンボキャリパー等、パーツ単体でもそこそこ値段がするものも付いています。見た目、音、扱いやすさはバツグンなのですが、リッターバイクに興味が出てしまい、今回出品の運びになりましたm(_ _)m3月に駐車中にイタズラにより転倒させられており、タンク右サイドに500円玉程の擦り傷、ヘッドライトカバー右側に擦り傷がございます。又古いバイクの為、多少錆、腐食はあります。素人のですので、見落とし等あるかもしれませんが3Nでお願い致します。現車確認は東武練馬駅周辺か戸田駅周辺でお願いします。配送等はわからないので、ご自身でご手配ください。乗って帰っていただいて構いませんが、自己責任いてお願いします。名義変更終了まで、３万円預かりでお願いします。名義変更後速やかにお返しします。バンディット1200、イナズマ1200等の交換も考えております。いらっしゃればお声かけください。質問、現車確認お待ちしております。この値段は5月中のものになります。以上よろしくお願い致します。携帯ホルダーは付きません。

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初めての投稿です。よろしくお願いします。 CB750RC42をガレージから出し入れするのがつらくなり、250ccに乗り換えたのですが、750ccと比べると物足りなさを感じ、地元のバイクショップで目についたのがカスカムされたXS650SPでした。店主がエンジンが抜群に調子がいい ...

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