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フレームグリップは細かいキズをペーパーで落としてサフェーサーを吹いて仕上げにキャロムのブラックスチールで塗装、グリップはパーティングラインを消してあります。またフレームのマルイ刻印とmade in Japanをパテ埋めで消してあります。こちらは処理が甘かったのか角度によっては薄く見えてしまいます。
またマガジンも一度分解塗装を落としてキャロムブラックスチールで仕上げてあります。グリップパネルハンドガードもペーパーでキズを落としサフェーサーで吹いてプラカラーのブラック光沢で仕上げてあります。
1番苦労したのはメカボのノズルピンが折れていたのどスイッチレバーが折れていた事です。ノズルピンはキーホルダーに使うリングを使用して復活させました。一応メカボ分解の際にグリスアップもしてあります。スイッチレバーに関してはもう骨折の手術と一緒で1ミリ厚の真鍮をL字に曲げて皿ビスで固定しました。亜鉛のプレートと真鍮の補強パーツは一応JBウェルドで固定してあります。出っぱってしまったビスと真鍮パーツを影響が出ないぐらい削りメカボも影響が出ないくらいけずりながら調整しました。何とか作動するまで行きましたが、セミオート時トリガーを引きすぎるとフルになってしまいます。かなり調整しましたが限界でした。
初速は85ぐらいでした。正直サバゲーなどでガンガン使うよりコレクションにお勧めです。また使用時は必ずマルイ純正の8.4Vバッテリーを使って下さいニッケル水素やリポは故障の原因になります。
最後に出品物は画像の物が全てで元箱取説はありません。