SUZUKIバンディット1250Fに乗って下さる方を探してます。トリプルパニア付のツアラーバイクですが、ワインディングも楽しめます。100km/h時の回転数は僅か3000rpm強でストレス無く高速巡航が楽しめます。重量の割には取り回ししやすく、大型初心者の方にも自信を持ってオススメできます。パニアケースは「濡れない、盗られない」ことからツーリングには最高のお供です。一度使うとやめられなくなりますよ(^^)今回は、某SSへ乗り換えのため売却します。引き渡しの時期は令和2年7月下旬以降を考えていますが、他の売却方法も並行してトライしておりますので、先に嫁入り先が決まったらご容赦下さい。ご要望がありましたら、さらに詳細な写真をお送りできます。型式：GW72A年式：2011（GSX1250FAL1）排気量：1250cc走行距離：引き渡し時36000Km前後の見込み。車検：令和４年６月付属する物：オーナーズマニュアル、メンテナンスノート、車載工具一式、純正スペアキー、パニアケースのスペアキー（トップ、両サイド共通）、ヘルメットホルダーのキー車両の状態：車齢に応じたキズはありますが、走行に関する部位は好調です。走行中の転倒歴はありません。立ちゴケ歴は前のオーナーが右に１回、私が左に１回です。今年の５月に車検を通したばかりで、車検前の24ヶ月点検時に点火プラグ、エアクリーナー、イグニッションコイル（1,4）、リアハブダンパーを交換してます。タイヤはミシュランのPILOT POWER 2CT。今年4月に交換後、約3000キロほど走ったところです。カスタムパーツは、MRAツーリングスクリーン、AGRASのスライダー、社外バーエンド、純正キャリア＆パニアホルダー、純正サイドケース、GIVIトップボックス（B47）、別体式ETC（1.0）、12ボルト＆USB電源、キジマ製ヘルメットホルダーです。純正サイドパニアとトップボックスは同一のキーで開閉ができる様にキーシリンダーキットを入れてあります。（写真には、スマホホルダー、社外レバーが写っていますが純正の状態に戻してからのお渡しとなります。ナックルガードは取り外して社外のバーエンドに戻しますが、ご希望であればこのままでもお渡しできます。）主な傷は、アッパーカウル右にスクラッチのタッチアップ痕、タンク右上部にスクラッチのタッチアップ跡、右サイドカウルに複数の立ちゴケの点傷、左サイドカウルに一箇所の削れ、左スライダー下部に地面との接触跡です。【お譲りの条件】①実際に車両の確認をしていただき、状態にご納得の上で購入していただける方。②直接受け渡し出来る方。（場所は応相談）③住所が札幌陸運局管轄区域内（つまり札幌ナンバーエリア）の方は、費用当方負担で名義変更（車検証）します。札幌ナンバーエリア外の住所の場合は、ディーラー等に名義変更を依頼します。10000円まで当方で負担しますので、それを超えた分をご負担下さい。オマケで以下のものをお付けできます。必要なら申し付けて下さい。①純正スクリーン②SUZUKI発行のパーツカタログ＆メンテナンスマニュアル（ヤフオク等では両方合わせて15000円〜20000円で取引されています。）③新車販売時のカタログ④OGKのジェットヘルメット（サイズＬ、シルバー）

スズキ バンディット1250F 整備ガイド | ウェビック

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初めてのユーザー車検❣️ 13年目の車検（スズキ バンディット1250F）by K2011 - みんカラ

決まりました。】SUZUKIバンディット1250F車検取りたて 売れ筋

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