※ナンバーは返納してあり、返納証明書の書類があります。これでナンバー取れると思います。※現状はエンジンは一発でかかりますが、スロットルを回すとエンストして走らないので取りに来て、乗せていっていただける方限定で入札お願いします。積み込みは微力ながらお手伝いさせていただきます。○使用状況令和2年にヤフオクで購入し、令和4年の2月8日　つい最近まで往復10キロの通勤でほぼ毎日使用していました。つい最近まで普通にフル稼働していたものです。高速などを使うときもありましたが110キロくらいまでは何も問題はありませんでた。ETCは付いていません。■型式　MF02■車台番号　MF02-1100※※※■メーター距離　30670km■キャブ車■色　マットブラック塗装■キー　エンジンキー1本○現状・2月8日に、帰り道は普通に異常は無く、突然家の前でエンストし、フケ上がらなくなりました。現状は、エンジンの始動は一発でかかりますが、スロットルを回すとエンストします。そのため走行はできません。(原因は追求していません。キャブの風船部品の交換で済むのか、リレーとかポンプなのか、CDIなのか、、、)・定期的に毎日エンジンはかけておきます。一発で始動します。・冷却水の漏れが多少あります。おそらくホースの劣化だと思いますが、こまめに冷却水を足してやり過ごしていました。・ヘッドライトをLEDにする前からウィンカーはハイフラ状態で現状もハイフラです。ライトは切れていませんのでそのまま乗っていました。・前後タイヤはそろそろ交換時期です。そのタイミングでベアリング交換しようとしていたので部品は買ってあります。○変更点や状況など・中古で買ったのでわかる範囲となりますが、走行距離メーターは、30670km表示になっています。前所有者いわく、改ざんはないはずと言っていましたが、正確にはわかりません。私はメーター部分は何もいじっていません。・メーターパネルのガソリン量の下3メモリくらいが点灯しません。ガソリン残量は目視と走行距離200km前後を目安に満タンにしてました。燃費は、8リットルくらいなので25km / lでした。・giviロングスクリーン固定部分に亀裂などはありますが、補修済みでガタツキなどはありません。・ショートミラーに変更・セルモーターを社外品の強力タイプに変更しました。・ヘッドライトをLEDに変更しました・バッテリーは交換して1ヶ月なのでまだまだ使えます。・ウェイトローラー交換(純正)・クラッチ交換(RIZEドリブンフェイスクラッチ純正タイプ)・リアブレーキパット交換・フロントブレーキディスクローターとパッド交換ウェイトローラー、クラッチ、パット交換してから約3000キロ走行なのでまだまだ使えます。・キャブ清掃したときにガスケットも純正のものに交換してあります。・もともと青のカウルをマットブラックに塗ってあります。純正のものかどうかはわかりません。爪の割れや、多少のズレなどはありますが、ガタツキなどはなく、まぁくらいならいいかと思って乗っていました。個人差があるのでなんとも言えません。○交換するとき用に買っておいた部品2点おつけします。1. ＫＮ企画の強化Ｖベルト　7031ＳＳ。国産大手ベルトメーカー製　芳香族ポリアミドを含む6層で構成させた強化ベルトです。2. 日本製 耐荷重両側シールベアリング ＝3個＊適合車種 フュージョン ＊型式 MF02 フュージョンのホイールベアリングです。前ホイール・スイングアームに付きます。バイク1台分の合計3個セットいじれる時間もなかなか取れなくなってきたので、気に入っていましたが手放すことにしました。フュージョン好きの方に直して乗っていただけるのが理想ですが、部品取りやベース車両として何かしら活用していただければ幸いです。中古車で現状販売となりますので、いかなる理由でもノークレームノーリターンをお約束できる方のみご検討ください。落札後、取りに来ていただくことになりますが、だいたいの場所はあきる野市二宮になります。現車確認されたい場合もこの近辺になりますので、日時調整など致します。よろしくお願い致しますm(_ _)m

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フュージョン　CN250　MF02　エンジン不調　あるある

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